Mitsubishi Galant GTO – 1970–1977

Mitsubishi Galant GTO bylo dvoudveřové sportovní kupé s karoserií fastback, vyráběné v letech 1970 až 1977. Vůz vycházel z platformy první generace Galantu (A50), ovšem se zkráceným rozvorem 2 340 mm pro lepší agilitu a sportovnější charakter. Galant GTO byl jedním z prvních výkonnostně orientovaných modelů Mitsubishi a soupeřil s japonskými sportovními vozy své doby, jako byly Toyota Celica či Nissan Silvia.

Karoserie ve stylu fastback s výrazně skloněným zadním oknem dodávala vozu dynamický vzhled. Standardní verze GTO byly poháněny řadovým čtyřválcem 4G32 Saturn o objemu 1,6 litru s výkonem kolem 100 koní. Vrcholná verze GTO MR (Mitsubishi Racing) dostala dvoulitrový motor 4G52 Astron s výkonem přibližně 125 koní a samosvorný diferenciál pro lepší trakci.

Podvozek využíval osvědčenou koncepci s nezávislým zavěšením MacPherson vpředu a tuhou nápravou s listovými pery vzadu. Pohon zadních kol a relativně nízká hmotnost kolem 950 kg zajišťovaly živé jízdní vlastnosti. Přední kotoučové a zadní bubnové brzdy byly na svou dobu standardní výbavou.

Galant GTO se stal základem pro pozdější sportovní modely Mitsubishi a pomohl vybudovat pověst značky jako výrobce výkonných automobilů. Po ukončení výroby v roce 1977 jeho roli částečně převzal model Galant Lambda, který nabídl luxusnější pojetí dvoudveřového kupé s pohonem zadních kol.