Mitsubishi Galant Coupé FTO – 1971–1975

Mitsubishi Galant Coupé FTO bylo kompaktní dvoudveřové hardtop kupé vyráběné od listopadu 1971 do března 1975. Označení FTO znamenalo Fresco Turismo Omologato, což představovalo japonskou interpretaci italské sportovní automobilové terminologie. Vůz lze považovat za nástupce dřívějšího modelu Colt 11-F Super Sports a zároveň za menšího a sportovnějšího sourozence Galantu GTO.

FTO vycházelo z podvozku první generace Mitsubishi Galant, ovšem zkráceného o 12 centimetrů pro větší agilitu a nižší hmotnost. Kódy podvozků A61, A62 a A63 označovaly verze s různými motory. Původně bylo FTO nabízeno s motorem 4G41 Neptune o objemu 1 378 ccm a výkonu 86 nebo 95 koní. V únoru 1973 proběhla přestavba a motor Neptune nahradily jednotky řady Saturn – čtyřválec 4G33 o objemu 1 439 ccm s výkonem 92 koní a šestnáctistovka 4G32 ve dvou verzích s výkonem 100 nebo 110 koní.

Vrcholná verze 1600 GSR nabízela dvoukarburátorový motor, samosvorný diferenciál a rozšířené blatníky z černého plastu pro širší rozchod kol, což vozu dodávalo agresivnější vzhled. V říjnu 1973 proběhl drobný facelift a nabídka byla zúžena na čtyři verze. Výroba postupně skončila v srpnu 1975 po uvedení konzervativnějšího modelu Lancer Celeste v březnu téhož roku.

S rozvorovým rozměrem pouhých 2 300 mm a hmotností kolem 835 kg bylo FTO jedním z nejkompaktnějších kupé své doby. Podvozek využíval nezávislé zavěšení MacPherson vpředu a tuhou nápravu s listovými pery vzadu. Jméno FTO bylo znovu oživeno o dvacet let později, když Mitsubishi v roce 1994 představilo předokolkový sportovní vůz Mitsubishi FTO.