Mitsubishi Chariot N30/N40 (1991–1997)

Druhá generace Chariotu přinesla výrazné zvětšení rozměrů při zachování klasifikace kompaktního vozu dle japonských předpisů. Starší motory řady G nahradily modernější jednotky 4G — 1,8litrový 4G93, 2,0litrový 4G63 a od roku 1993 i 2,4litrový 4G64. Převodovka byla pětistupňová manuální nebo čtyřstupňová automatická INVECS s fuzzy logikou.

Výjimečnou variantou byl Resort Runner GT, limitovaná edice s turbomotorem 4G63T převzatým z Lanceru Evolution a Galantu VR-4. Motor byl mírně odladěn na 230 koní s manuálem a 220 koní s automatem. Celkem vzniklo asi 2 260 kusů GT a GT-V mezi lety 1995 a 1997.

V USA se vůz prodával jako Mitsubishi Expo, v Koreji jako Hyundai Santamo. Facelift v září 1994 přinesl mj. intercooler pro turbodiesel, jehož výkon vzrostl z 88 na 94 koní. Výroba v Japonsku skončila v roce 1997.