Mazda Verisa (2004–2015) – Kompaktní styl jen pro Japonsko

Pravda a uspokojení v malém balení

Název Verisa vznikl spojením italského slova „verità" (pravda) a anglického „satisfaction" (uspokojení). Tento subkompaktní hatchback představený v roce 2004 byl určen výhradně pro japonský trh, kde cílil na páry ve třicátých letech hledající kvalitní a stylový malý vůz. Verisa stála na platformě DY sdílené s druhou generací Demio, ale nabízela výrazně odlišný charakter – vyšší karoserii, kvalitnější materiály interiéru a důraz na pohodlí místo sportovnosti.

Design a koncepce

Verisa představovala zajímavý koncept na pomezí vysokého hatchbacku a nízkého mini MPV. S výškou 1530 mm nabízela snadný nástup a přehledný výhled z kabiny. Exteriér byl navržen pod heslem „simple, quality and compact" s čistými liniemi a zaoblenými tvary. Před uvedením na japonský trh se vůz představil na detroitském autosalonu v lednu 2004 jako koncept Mazda MX Micro-Sport, což vzbudilo zájem zahraničních médií, která se ptala, proč Mazda Verisu neprodává i mimo Japonsko.

Pohonné ústrojí

Pod kapotou pracoval výhradně motor ZY-VE 1.5 DOHC o výkonu 113 koní a točivém momentu 140 Nm. Motor poháněl přední kola přes čtyřstupňovou automatickou převodovku. K dispozici byla i verze s elektronickým pohonem všech kol e-4WD, která přidávala elektromotor na zadní nápravu pro lepší trakci na kluzkém povrchu. Spotřeba paliva 5,5 l/100 km u verze s pohonem předních kol činila z Verisy hospodárný městský vůz.

Dlouhá kariéra bez nástupce

Verisa prošla aktualizacemi v letech 2006 a 2009 a nabízela i speciální edice jako Brown Collection (2005) a Stylish V (2007). Přestože šlo o nišový model pro jeden trh, zůstala v prodeji celých jedenáct let až do roku 2015. Jejím nepřímým nástupcem se stala čtvrtá generace Demio (DJ), která převzala část jejího prémiového přístupu k malému segmentu. Verisa zůstává mezi fanoušky ceněná jako příklad toho, že i kompaktní vůz může nabídnout kvalitní materiály a promyšlený design.