Mazda MX-6 GD (1987–1992) – Sportovní kupé s turbo a čtyřkolkovým řízením

Kupé z éry futuristických konceptů

První generace Mazda MX-6 se objevila v roce 1987 jako sportovní kupé odvozené z platformy GD sdílené s modelem 626 a jeho dvojčetem Ford Probe. Vůz byl inspirován řadou futuristických sportovních konceptů z počátku osmdesátých let a nabízel elegantní dvoudveřovou karoserii s předním pohonem. V Evropě se prodával jako 626 Coupé, v Japonsku jako Capella C2 a v Severní Americe a Austrálii pod vlastním názvem MX-6.

Turbo a elektronicky řízený podvozek

Americký trh nabízel dvoulitrový 2,2litrový čtyřválec F2 o výkonu 110 koní v základu, nebo jeho přeplňovanou verzi F2T s turbodmychadlem a mezichladičem o výkonu 145 koní a 258 Nm točivého momentu. Verze GT disponovala čtyřkolkovými kotoučovými brzdami s volitelným ABS a třístupňově elektronicky nastavitelným podvozkem AAS. Evropské a japonské varianty dostávaly 1,8litrový F8 nebo dvoulitrový FE a jeho DOHC verzi.

Průkopnické natáčení zadních kol

Od roku 1989 nabízela Mazda na verzi GT revoluční systém čtyřkolkového řízení 4WS. Elektronicky řízený zadní hřeben natáčel zadní kola v protisměru předních při nízkých rychlostech pod 35 km/h, což zlepšovalo manévrovatelnost při parkování, a ve stejném směru při vyšších rychlostech pro stabilnější změny pruhů a průjezd zatáčkami. Úhel natočení zadních kol činil maximálně 5°, což Mazda určila jako optimální hodnotu odpovídající lidské citlivosti na řízení. Při vypnutí motoru se zadní kola automaticky narovnala.