Mazda MX-5 NB (1998-2005) – Evoluce klasiky

Evoluce bez revoluce

Druhá generace MX-5 s kódem NB byla odhalena v roce 1997 a do prodeje vstoupila v roce 1998. Zachovala proporce a koncepci předchůdce, ale přinesla moderní pevné světlomety místo výklopných, které již nesplňovaly zpřísněné předpisy na ochranu chodců. Karoserie se mírně změnila, interiér byl kultivovanější a motor dostal lehký nárůst výkonu.

Šestistupňová převodovka a Mazdaspeed

Od roku 2001 prošla NB revizí známou jako NB2 – mírně upravená příď a záď, ale hlavně 1,8litrový motor BP-VE s variabilním časováním ventilů VVT a výkonem 142 koní. Novinkou byla volitelná šestistupňová manuální převodovka. Nejzajímavější verzí se stal Mazdaspeed MX-5 z let 2004–2005 – jediná továrně přeplňovaná MX-5 v historii. Turbodmychadlem posílený 1,8litrový motor dával 178 koní, což stačilo na zrychlení z nuly na sto za 6,7 sekundy a čtvrtmíli za 15,2 sekundy. K tomu tužší a nižší pružiny, tlumiče Bilstein a 17palcová kola.

Pokračování legendy

Generace NB si udržela pověst ideálního vozu pro amatérské závody, autocross a clubové soutěže. Nízká hmotnost kolem 1 050 kg, téměř dokonalé rozložení hmotnosti a poddajný, snadno kontrolovatelný přetáčivý smyk z ní činily oblíbený nástroj pro začínající i zkušené závodníky. Celkem bylo vyrobeno přes 290 000 kusů druhé generace.