Mazda Millenia (1993–2002) – Luxusní ambice s Millerovým cyklem

Nerealizovaný sen o luxusní značce

Mazda Millenia vznikla jako vlajková loď, která měla původně nést logo zcela nové luxusní divize Amati. Tento ambiciózní projekt, inspirovaný úspěchy Lexusu a Infiniti, však padl za oběť ekonomické recesi na začátku 90. let. Místo nové značky se tak Millenia zařadila do standardní nabídky Mazdy, kde mezi lety 1993 a 2002 zastupovala vrchol modelové řady.

Průlomový motor KJ-ZEM

Technologickým srdcem verze Millenia S byl unikátní motor KJ-ZEM o objemu 2,3 litru. Tento šestiválec pracoval s Millerovým cyklem, kde sací ventily zůstávaly otevřeny déle než při klasickém Atkinsonově cyklu, což snižovalo efektivní kompresní poměr a zároveň zachovávalo vysoký expanzní poměr. Ztrátu plnicího tlaku kompenzoval Lysholmův šroubový kompresor s mezichladičem. Výsledkem bylo 210 koní při spotřebě srovnatelné s atmosférickým dvoulitrem. Motor KJ-ZEM získal v roce 1995 ocenění „International Engine of the Year" v kategorii 2,0–2,5 litru.

Konstrukce a platforma

Millenia stála na platformě TA, která byla delší verzí platformy GE z Mazdy 626. Přední náprava využívala vzpěry MacPherson, zadní byla víceprvková. Rozvor 2745 mm poskytoval prostorný interiér odpovídající segmentu vyšší střední třídy. Základní verze dostala atmosférický šestiválec KL-DE 2,5 litru o výkonu 170 koní, který nabízel hladký chod a dostatečný výkon pro každodenní jízdu.

Výbava a trhy

Na japonském trhu byla Millenia prodávána jako Eunos 800, později jako Mazda 800M. V Evropě se krátce objevila pod názvem Xedos 9, kde měla doplnit menší Xedos 6. Výbava zahrnovala kožené sedačky, automatickou klimatizaci, elektricky ovládaná sedadla a šestidiskový měnič CD. Verze S přidávala sportovnější ladění podvozku a výraznější designové prvky.

Konec výroby

Prodeje Millenie nikdy nedosáhly očekávaných čísel. Značka Mazda neměla dostatečnou prestiž pro boj s Lexusem či BMW a model trpěl nedostatečným marketingem. Výroba skončila v roce 2002 bez přímého nástupce. Přesto Millenia zanechala významný odkaz – technologie Millerova cyklu se později vrátila v motorech Skyactiv a koncept efektivního přeplňování ovlivnil celé odvětví.