Mazda CX-5 KE – První Skyactiv crossover
CX-5 byla prvním vozem s kompletní technologií SKYACTIV a designem KODO.
Představení modelu
Mazda CX-5 první generace (KE) byla představena na frankfurtském autosalonu v září 2011 a prodej začal v únoru 2012. Jednalo se o první model v historii Mazdy, který byl kompletně vyvinut s využitím technologií Skyactiv a designového jazyka KODO – Soul of Motion. CX-5 nahradila starší modely Tribute a CX-7 a rychle se stala bestsellerem značky.
Design a technologie Skyactiv
Design CX-5 vycházel z konceptu Mazda MINAGI a představoval novou éru designu Mazdy. Dynamické linie karoserie, výrazná přední maska s pětiúhelníkovým grilem a atletické proporce dávaly vozu sebevědomý a moderní vzhled. Platforma Skyactiv přinesla výrazně tužší a zároveň lehčí karoserii, což se pozitivně projevilo na jízdních vlastnostech i spotřebě paliva.
Motorizace
CX-5 KE nabízela tři motorizace. Základní benzínový dvoulitr Skyactiv-G PE-VPS poskytoval výkon 165 koní, od roku 2014 byl k dispozici silnější 2.5 Skyactiv-G PY-VPS se 187 koňmi. Pro evropský a japonský trh byl nabízen vynikající diesel Skyactiv-D 2.2 SH-VPTS s výkonem 175 koní a točivým momentem 420 Nm, který na japonském trhu tvořil většinu prodejů. Všechny motory spolupracovaly s šestistupňovou manuální nebo automatickou převodovkou Skyactiv s volitelným pohonem všech kol.
Úspěch na trhu
CX-5 se stala okamžitým hitem a získala ocenění Car of the Year Japan 2012–2013. Díky kombinaci atraktivního designu, kvalitních jízdních vlastností a nízké spotřeby se rychle stala nejprodávanějším modelem Mazdy. Facelift z roku 2015 přinesl upravený design, LED světlomety a vylepšený infotainment. Výroba probíhala v japonské Hirošimě, čínském Nanjingu, malajsijském Kulimu a ruském Vladivostoku.