Mazda Carol HB36 – Sedmá generace s motorem nové řady R

Představení modelu

Sedmá generace Mazda Carol s označením HB36 byla představena v roce 2014 jako přeznačkovaná osmá generace Suzuki Alto. Hlavní novinkou byl přechod na nový tříválcový motor řady R, který nahradil dlouho sloužící řadu K. Carol HB36 se vyráběl až do roku 2021, čímž se stal jednou z nejdéle vyráběných generací tohoto modelu.

Design a rozměry

Carol sedmé generace přinesl modernější a čistší designový jazyk s hladšími plochami karoserie. Rozměry odpovídaly kei regulacím – délka 3 395 mm, šířka 1 475 mm, výška 1 475 mm a rozvor 2 460 mm. Hmotnost činila přibližně 700 kg, což byl pokles oproti předchozí generaci díky použití lehčích materiálů. Vůz pojal čtyři cestující a nabízel praktický zavazadlový prostor.

Motorizace

Klíčovou technickou změnou byl nový tříválcový motor Suzuki R06A o objemu 658 cm³ s variabilním časováním ventilů VVT. Motor dosahoval výkonu 52 koní při 6 500 ot/min a točivého momentu 63 Nm při 4 000 ot/min s kompresním poměrem 11,5:1. Vrtání a zdvih činily 64,0 × 68,2 mm. Převodovka byla bezstupňová CVT, pohon přední nebo na všechna kola. Palivová nádrž měla objem 27 litrů a minimální poloměr otáčení 4,2 m zajišťoval vynikající obratnost v městském provozu.

Úspornost a ekologie

Motor R06A přinesl další zlepšení spotřeby paliva oproti předchozí řadě K6A. Carol HB36 těžil z nízké hmotnosti a aerodynamicky optimalizované karoserie. V průběhu výroby prošel vůz několika drobnými aktualizacemi zaměřenými na snížení emisí a zlepšení bezpečnostních prvků. Sedmou generaci v roce 2021 nahradil model HB97 s mild-hybridní technologií.