Mazda BT-50 TF (2020–současnost)

Nový partner – Isuzu D-Max

Třetí generace Mazdy BT-50 byla odhalena v červnu 2020 a přinesla zásadní změnu partnerství. Namísto platformy Ford Ranger je nový BT-50 postaven na základech Isuzu D-Max, výsledek spolupráce oznámené v roce 2016. Isuzu dodává kompletní vůz včetně podvozku a pohonného ústrojí, zatímco Mazda přidala vlastní designový jazyk Kodo známý z její osobní modelové řady. Výroba probíhá v závodě Isuzu v Samut Prakanu v Thajsku.

Design a výbava

Exteriér třetí generace je výrazně odlišný od Isuzu D-Max díky unikátním karosářským panelům, přední masce a světlometům v duchu designového jazyka Kodo. Vůz je k dispozici jako single cab, extended cab i double cab. Interiér nabízí moderní infotainment systém, digitální přístrojový štít a řadu asistenčních systémů včetně adaptivního tempomatu s kamerovým systémem, autonomního nouzového brzdění a asistenta udržení v jízdním pruhu.

Osvědčený turbodiesel od Isuzu

Hlavní pohonnou jednotkou je třílitrovový čtyřválcový turbodiesel Isuzu 4JJ3-TCX o výkonu 190 koní a točivém momentu 450 Nm, doplněný šestistupňovou automatickou nebo manuální převodovkou. Na některých trzích je k dispozici i úspornější 1.9litrový turbodiesel. BT-50 se prodává především v Austrálii, jihovýchodní Asii a Africe, přičemž v Austrálii patří stabilně k nejprodávanějším pick-upům s více než 15 000 prodanými kusy ročně.