Mazda Bongo SSE/SSF (1983–1999)

Třetí generace univerzální dodávky

Třetí generace Mazdy Bongo, uvedená v září 1983, pokračovala v konceptu středomotorové dodávky s kabinovým uspořádáním cab-over. Vůz byl k dispozici jako dodávka, minibus i pick-up a prodával se na exportních trzích pod označením Mazda E-Series. Ford nabízel přeznačenou verzi jako Econovan (užitková) a Spectron (osobní). Od roku 1994 se Bongo prodával i pod značkou Nissan jako Vanette.

Motorizace a pohon

Nabídka motorů zahrnovala benzínové čtyřválce 1.5, 1.8 a 2.0 litru a naftové motory R2 (2.2 litru) a RF (2.0 litru). V roce 1986 přibyl pohon všech kol, dříve dostupný pouze s benzínovým motorem. Převodovka byla pětistupňová manuální, později s možností čtyřstupňového automatu. Delší verze Bongo Brawny nabízela větší rozvor a nákladní kapacitu.

Dlouhá kariéra na světových trzích

Třetí generace se dočkala dvou faceliftů a mimořádně dlouhé produkční éry. V Austrálii, na Novém Zélandu a v dalších zemích se stala populární pracovní dodávkou. V Koreji ji vyráběla Kia jako Wide Bongo. Bongo Friendee, osmimístný minivan na platformě SG představený v roce 1995, přinesl Bongu i osobní rozměr a stal se oblíbeným základem pro přestavby na obytné vozy, zejména v Japonsku a Velké Británii.