Mazda Bongo SK/SL (1999–2020)

Čtvrtá generace – poslední vlastní design Mazdy

V červnu 1999 se představila nová generace dodávek a pick-upů Bongo na platformě SK. Vůz vycházel z předchozí generace a byl prodáván i jako Ford Econovan, Mitsubishi Delica Van/Truck a Nissan Vanette. Přestože Mazda plánovala kompletně novou konstrukci, obtížná ekonomická situace to neumožnila a čtvrtá generace využívala řadu dílů z předchůdce.

Postupná modernizace

Pod kapotou pracoval benzínový 1.8litrový motor F8-E o výkonu 90 koní a naftový 2.2litrový R2. V roce 2003 přibyl moderní common-rail diesel a v roce 2010 nový benzínový motor L8 o objemu 1.8 litru. Delší verze Bongo Brawny se prodávala do roku 2010. V roce 2012 Mazda oznámila, že toto bude poslední generace vlastních užitkových vozidel – značka se chtěla plně soustředit na úsporné osobní automobily.

Konec éry vlastní výroby

Výroba pokračovala s postupnými aktualizacemi až do roku 2020. Přeznačené verze pro Mitsubishi a Nissan byly postupně ukončeny, jak si oba výrobci zajistili vlastní náhrady. Poslední Bongo sjel z linky v Hirošimě po 54 letech nepřetržité výroby tohoto modelu pod vlastní taktovkou Mazdy.