Mazda B Series UN (1998–2006)

Pátá a poslední generace

Poslední generace Mazda B Series s kódem podvozku UN byla představena v roce 1998. Výroba probíhala primárně v thajském závodě AutoAlliance Thailand v Rayongu, což odráželo přesun výroby pick-upů do jihovýchodní Asie. Vůz sdílel platformu s Ford Rangerem pro mezinárodní trhy a byl prodáván ve více než 130 zemích pod různými názvy – Fighter v jihovýchodní Asii, Bravo v Austrálii, Bounty na Novém Zélandu a Drifter v Jižní Africe.

Modernizace a nové verze

Hlavní pohonnou jednotkou byl 2.5litrový turbodiesel WL-T, doplněný atmosférickým naftovým motorem 2.9 litru pro vybrané trhy. Benzínové verze s motory 2.2 a 2.6 litru pokračovaly na některých trzích. V roce 2002 přibyl model Freestyle s protiběžně otevíranými zadními dveřmi a celá řada prošla designovou revizí. V Austrálii se od roku 2005 prodával i s šestiválcovým motorem Ford Cologne 4.0 V6 jako B4000.

Konec éry a nástupce

V roce 2006 řadu B Series nahradil nový model BT-50, který pokračoval ve spolupráci s Fordem na platformě Ranger. Na severoamerickém trhu Mazda od roku 1994 prodávala přeznačený Ford Ranger pod názvem B Series, jehož prodej pokračoval až do roku 2009. Původní japonská řada B Series/Proceed tak po 45 letech výroby a pěti generacích definitivně skončila.