Mazda 323 BG (1989–1994)
Šestá generace s turbo verzí pro rally a sdílenými komponenty s Fordem
Sedmá generace Familia – vrchol rally éry
Mazda 323 BG, představená v roce 1989, patřila k nejúspěšnějším generacím tohoto modelu. Nabízela tři karosářské varianty: klasický sedan, pětidveřový hatchback a sportovní liftback s označením Astina (v Evropě prodávaný jako 323F). Právě Astina s výklopnými světlomety se stala ikonou designu přelomu osmdesátých a devadesátých let.
Sportovní verze GT-R a GT-X
Nejvýkonnější varianty GT-R a GT-X kombinovaly přeplňovaný motor BP-turbo o objemu 1,8 litru s výkonem 185 koní a pohon všech kol. Tato kombinace zajistila Mazdě 323 významné úspěchy ve světové rally – vůz se stal konkurenceschopným soupeřem pro tehdy dominantní Lancery a Imprezy. Atmosférická verze s motorem BP-ZE nabízela 130 koní a kultivovaný projev pro běžné používání.
Podvozek a jízdní vlastnosti
Přední náprava využívala osvědčené vzpěry MacPherson, zatímco vzadu pracovalo nezávislé zavěšení s vlečnými rameny. Ventilované přední kotoučové brzdy a kotoučové zadní brzdy poskytovaly dostatečný brzdný účinek. S rozvorem 2 500 mm a hmotností kolem jedné tuny nabízela 323 BG dobrý kompromis mezi prostorností a hbitostí.