Mazda 121 DB (1991–1996)

Mazda 121 DB – originální bublinový design

Druhá generace Mazdy 121 s kódovým označením DB přinesla jeden z nejoriginálnějších designů devadesátých let. Vůz vyráběný v letech 1991 až 1996 se vyznačoval zaoblenými tvary, které mu vysloužily přezdívku „bublina". V Japonsku byl tento model prodáván pod názvem Autozam Revue.

Design Mazdy 121 DB byl dílem designéra Toma Matana, který později proslul návrhem Mazdy MX-5. Zaoblená karoserie s výraznými kulatými světlomety a hladkými liniemi působila hravě a přátelsky. Vůz měřil 3725 mm na délku a oproti předchůdci nabídl více prostoru pro posádku.

Pohonné jednotky zahrnovaly dva benzínové čtyřválce řady B. Základní motor B3 o objemu 1,3 litru produkoval 73 koní a 104 Nm točivého momentu. Silnější varianta s motorem B5 o objemu 1,5 litru nabízela 94 koní a 122 Nm. Oba motory byly spojeny s pětistupňovou manuální převodovkou a poháněly přední kola.

Podvozek využíval vpředu nezávislé zavěšení McPherson a vzadu torzní příčku. Brzdový systém kombinoval přední kotoučové brzdy se zadními bubnovými. Pohotovostní hmotnost 840 kg zajišťovala svižnou jízdu zejména se silnějším motorem.

Mazda 121 DB se stala kultovním vozem díky svému nezaměnitelnému vzhledu. I dnes je ceněna sběrateli jako jeden z nejcharakterističtějších malých automobilů své doby.