Lexus IS XE20 (2005-2013) – L-finesse design a zrození IS F

Druhá generace Lexusu IS s kódovým označením XE20 byla představena na ženevském autosalonu v březnu 2005. Prodej sedanu začal celosvětově v září a říjnu 2005. Verze s karoserií Toyota Altezza byla ukončena a prodej probíhal výhradně pod značkou Lexus, a to i v Japonsku po spuštění tamní sítě dealerství Lexus v roce 2006.

XE20 byla druhým produkčním modelem s designovým jazykem L-finesse od Lexusu. Exteriér vynikal elegantními kupé-podobnými liniemi, profilem fastback a opakovaným motivem šípu v přední masce a bočních oknech. Vůz byl postaven na platformě Toyota N.

Základní IS 250 poháněl motor 4GR-FSE V6 o objemu 2,5 litru s výkonem 205 koní a přímým vstřikováním D-4. Výkonnější IS 350 nabízel motor 2GR-FSE V6 3,5 litru s 306 koňmi a systémem D-4S. Pro evropský trh byl k dispozici dieselový IS 220d s motorem 2AD-FHV 2,2 litru o výkonu 174 koní.

V roce 2007 debutoval vysoce výkonný IS F jako první model divize Lexus F. S motorem 2UR-GSE V8 o objemu 5,0 litru a výkonu 416 koní, osmistupňovou převodovkou AA80E a zrychlením z 0 na 100 km/h za 4,2 sekundy se stal přímým konkurentem BMW M3 a Mercedes-Benz C 63 AMG.

V roce 2008 byla představena kupé-kabrioletová verze IS C s výklopnou kovovou střechou. K dispozici byla jako IS 250 C a IS 350 C. V prvním roce prodeje zaznamenal IS nárůst prodejů o 332 % a s více než 49 000 prodanými kusy se stal jedním z deseti nejprodávanějších luxusních vozů v USA.