Lexus RC F USC10 (2014-2025)

Lexus RC F je vysokovýkonná verze kupé Lexus RC, představená na severoamerickém autosalonu v Detroitu v lednu 2014. Pod kapotou se nachází atmosférický 5,0litrový osmiválec 2UR-GSE s výkonem 473 koní při 7100 otáčkách a točivým momentem 527 Nm. Motor využívá Atkinsonův cyklus při konstantních rychlostech pro lepší hospodárnost a je spárován s osmistupňovou automatickou převodovkou Aisin AA80E.

RC F je vybaven brzdy Brembo s čtyřpístkovými třmeny a kotoučemi o průměru 380 mm vpředu a 345 mm vzadu. Standardní výbavou je diferenciál Torsen, volitelně s vektorováním točivého momentu (TVD) se třemi režimy – Standard, Slalom a Track. Další sportovní prvky zahrnují monotrubkové plynové tlumiče, kované 19palcové disky BBS a aktivní zadní spoiler.

V roce 2019 byla představena verze Track Edition s úsporou hmotnosti 80 kg díky karbonovým brzdovým kotoučům, titanovému výfuku a lehčím diskům. Volitelný karbonový paket zahrnoval střechu z uhlíkových vláken, aktivní spoiler a kapotu z karbonu – díly vyráběné v závodě Aichi po ukončení výroby modelu LFA.

RC F se výrazně prosadil v motorsportu. Ve třídě GT500 série Super GT nahradil model SC430 a získal několik vítězství. Verze GT3 s přeplněným 5,4litrovým V8 soutěžila v sériích IMSA, WEC a Blancpain GT. V roce 2023 tým Vasser Sullivan získal titul výrobců v IMSA GTD Pro. Výroba RC F skončila v roce 2025 limitovanou edicí Final Edition.