Lexus IS XE30 (2013-současnost) – Vřetenová maska a IS 500

Třetí generace Lexusu IS s kódovým označením XE30 byla představena na severoamerickém autosalonu v Detroitu v lednu 2013. Vůz je postaven na platformě Toyota New N a výroba probíhá v závodě Tahara v prefektuře Aiči od dubna 2013.

Design exteriéru navrhl Masanari Sakae a sportovní varianty F Sport stylizoval Yuki Isogai. Třetí generace přinesla výraznou vřetenovou masku (spindle grille) a dynamické linie inspirované konceptem LF-CC představeným na pařížském autosalonu 2012.

Motorová paleta zahrnuje turbočtyřválec 8AR-FTS 2,0 litru s 241 koňmi (IS 200t, později IS 300), šestiválec 2GR-FSE/2GR-FKS 3,5 litru s 311 koňmi (IS 350) a hybridní pohon s motorem 2AR-FSE 2,5 litru a elektromotorem 1KM s kombinovaným výkonem 220 koní (IS 300h). Pro modelový rok 2022 se vrátil osmiválec v podobě IS 500 F Sport Performance s motorem 2UR-GSE 5,0 litru o výkonu 472 koní – první V8 v řadě IS od dob IS F.

Modely F Sport nabízejí adaptivní proměnlivý podvozek, variabilní převodový poměr řízení (IS 350), specifickou přední masku, sportovní sedačky a přístrojový panel inspirovaný supersportem Lexus LFA. V roce 2020 prošel IS výrazným faceliftem s větší karoserií, přepracovanými světlomety, plnohodnotnou zadní svítilnou přes celou šířku a modernizovaným interiérem s elektrickou parkovací brzdou.

V únoru 2021 představil Lexus variantu IS 500 F Sport Performance jako novou kategorii mezi standardními modely F Sport a plnohodnotnými vozy F. V září 2025 prošel IS třetím faceliftem s novým 12,3palcovým centrálním displejem, digitálním přístrojovým štítem a modernizovanými asistenčními systémy.

IS byl v Evropě ukončen v roce 2020 kvůli slabým prodejům a v Austrálii v roce 2021 kvůli přísnějším bezpečnostním předpisům. Na americkém trhu zůstává v nabídce s modelem IS 350 ve verzích F Sport a F Sport Design.