Infiniti G20 P11 (1999-2002)

Představení

Infiniti G20 druhé generace (P11) byl kompaktní sportovní sedan vyráběný v letech 1999-2002. Stejně jako předchůdce vycházel z platformy Nissan Primera, tentokrát generace P11. Po tříleté pauze se G20 vrátil na americký trh s modernějším designem a vylepšenou výbavou, stále cílící na zákazníky hledající alternativu k BMW řady 3 a Audi A4.

Motorizace

Motor zůstal stejný jako u první generace – 2,0litrový čtyřválec SR20DE, nyní s mírně upraveným výkonem 145 koní (108 kW) při 6400 ot/min a točivým momentem 190 Nm při 4800 ot/min. Převodovky byly pětistupňová manuální nebo čtyřstupňová automatická s možností manuálního řazení. Pohon zůstal na přední kola.

Design a výbava

Druhá generace přinesla zaoblenější design karoserie v duchu pozdních 90. let. Interiér byl kompletně přepracován s důrazem na kvalitu materiálů a ergonomii. Standardní výbava zahrnovala kožené čalounění, automatickou klimatizaci, elektricky ovládaná sedadla, střešní okno a prémiový audiosystém Bose. Verze t (touring) přidávala sportovní podvozek a 17" kola.

Jízdní vlastnosti

G20 P11 zdědil vynikající multilinkové zadní zavěšení z Primery, které poskytovalo precizní ovladatelnost a komfort zároveň. Recenzenti chválili vyvážené jízdní vlastnosti, přesné řízení a spolehlivý motor SR20DE. Zrychlení z 0 na 100 km/h trvalo přibližně 8,5 sekundy.

Konec výroby

V roce 2002 byl G20 nahrazen výrazně větším a výkonnějším modelem G35 (V35) se šestiválcovým motorem VQ35DE. Infiniti tak opustilo segment kompaktních sedanů a přesunulo se do vyšší třídy. G20 zůstává ceněný mezi sběrateli pro svou spolehlivost, nízké provozní náklady a čistý design.