Honda Z PA1 (1998–2002) – Kei SUV s motorem pod zadní sedačkou

Honda Z druhé generace, představená v říjnu 1998, byla retro stylizovaným kei SUV, které nemělo s původním sportovním kupé Z360/Z600 prakticky nic společného kromě názvu. Výrobou byla pověřena firma Yachiyo Industry, dceřiná společnost Hondy specializující se na lehká užitková vozidla.

Nejpozoruhodnějším technickým řešením bylo umístění motoru. Honda zvolila layout označený jako „UM-4" (Under Midship 4WD), kde byl tříválcový motor E07Z o objemu 656 ccm instalován svisle pod zadní sedačkou. Toto uspořádání sdílelo základní koncepci s užitkovým modelem Honda Acty. Pro výměnu oleje a drobnou údržbu sloužil přístupový otvor v interiéru.

Pohon všech čtyř kol zajišťoval viskózní středový diferenciál, řešení srovnatelné s mnohem dražšími sportovními vozy. Motor byl nabízen ve dvou verzích – atmosférické s výkonem 52 PS při 7 000 otáčkách a přeplňované turbodmychadlem s intercoolem o výkonu 64 PS při 6 000 otáčkách.

Mezi designové zvláštnosti patřily neobvykle velké pneumatiky vzhledem k rozměrům vozu, robustní kliky dveří ve stylu „grip" a průhledné dvojité kryty předních světlometů. V červnu 2000 se objevil speciální balíček „Super Emotion" s nárazníky v barvě karoserie, který se stal tak populárním, že lakované nárazníky byly brzy standardem u verzí turbo.

Prodej modelu Z byl ukončen v srpnu 2002 s nástupem přísnějších emisních norem. Honda Z zůstala jediným kei SUV v historii značky Honda.