Honda N-ONE JG3/JG4 (2020–)

Druhá generace Honda N-ONE vstoupila do prodeje v listopadu 2020. Ačkoliv exteriér působí na první pohled téměř identicky jako první generace, veškeré plechové díly jsou zcela nové a platforma byla kompletně přepracována. Nabídka zahrnuje stupně Original, Premium a Premium Tourer s atmosférickým nebo turbomotorem, přičemž vrcholná verze RS disponuje jako jediný kei car na trhu šestistupňovou manuální převodovkou.

Motor S07B nahradil předchozí S07A s lepší účinností a nižšími emisemi. Atmosférická verze dosahuje 58 PS a turboverze 64 PS. Pohon všech kol je dostupný u všech verzí kromě RS, který je výhradně s pohonem předních kol. Systém Honda Sensing je standardní výbavou napříč celou nabídkou. RS jako jediný nabízí manuální řazení, ostatní verze disponují převodovkou CVT.

V září 2025 Honda představila elektrickou verzi N-ONE e: s baterií o kapacitě 29,6 kWh a dojezdem 295 km dle cyklu WLTC. Rozšířená verze pro mezinárodní trhy nese označení Super-One EV (nebo Super-N EV pro Velkou Británii) a nabízí širší karoserii překračující rozměry kei kategorie s výkonem 70 kW. N-ONE získal ocenění Kei Car of the Year v rámci Japan Car of the Year 2021–2022.