Honda Jazz GR/GS (2020–)

Honda Jazz GR/GS (2020–současnost)

Čtvrtá generace Fit/Jazz se odhalila současně na tokijském autosalonu a v Amsterdamu v říjnu 2019 a do prodeje vstoupila v únoru 2020 v Japonsku. Design prošel radikální proměnou – místo sportovních linií předchůdce přinesla kulatější, přívětivější tvary s velkým čelním sklem a plochým přístrojovým panelem bez stínítka nad přístroji.

Klíčovou novinkou je hybridní systém e:HEV využívající dvoumotorovou technologii i-MMD (Intelligent Multi-Mode Drive) místo předchozího i-DCD. Motor 1.5 LEB pracující v Atkinsonově cyklu o výkonu 98 koní spolupracuje s elektrickým motorem o 109 koních a výsledný systémový výkon činí 109 koní s točivým momentem 253 Nm. V Evropě se prodává výhradně jako hybrid. Japonský trh nabízí i atmosférický 1.3 L13B.

Čtvrtá generace se neprodává v Severní Americe ani v Austrálii kvůli klesajícímu zájmu o subkompaktní vozy. Ve většině zemí jihovýchodní Asie a Jižní Ameriky ji nahradil City Hatchback. V Japonsku patří Fit i nadále mezi nejprodávanější modely s podílem hybridních verzí přes 70 procent.