Honda Integra DC2/DB8 (1993–2001)
DC2 Integra Type R je považována za jeden z nejlepších předokolkových sportovních vozů všech dob.
Honda Integra DC2/DB8 (1993–2001)
Třetí generace Honda Integra z roku 1993 se stala legendou díky verzi Type R uvedené v roce 1995. Základní modely poháněl 1.8 B18B DOHC o 142 koních, vrcholná verze SiR/GS-R disponovala motorem B18C VTEC se 178 koňmi. Kontroverzní čtyřsvětlomety „spider eyes" byly v Japonsku rychle nahrazeny konvenčnějším designem.
Type R s ručně sestaveným a portovaným motorem B18C dosahoval 200 koní (197 hp v USA) a otáčkového limitu 8 600 ot/min. Zpevněná karoserie s extra bodovými svary, mechanický samosvorný diferenciál, zkrácená převodovka a redukce hmotnosti vytvořily vůz, který na japonské show Best Motoring dokázal konkurovat i turbovým AWD soupeřům jako Skyline GT-R. Časopis Evo jej označil za „nejlepší předokolkový sportovní vůz všech dob".
V roce 1998 přišla revize 98 Spec R s 16palcovými koly a většími brzdami, v roce 2000 pak finální 00 Spec R. Integra třetí generace byla také notoricky nejkradenějším vozem v USA – v roce 2002 dosahovala 21,7 krádeží na 1 000 vozidel.