Honda CR-Z ZF1/ZF2 (2010–2016)

Honda CR-Z představila v roce 2010 unikátní koncept – kompaktní sportovní kupé s hybridním pohonem. Jako duchovní nástupce legendárního CR-X nabídla dvoudveřovou karoserii, nízkou hmotnost a sportovní charakter, doplněný o hybridní systém IMA.

Pohon a technologie

Srdcem CR-Z je 1.5litrový čtyřválec i-VTEC (LEA) spárovaný s elektromotorem systému IMA (Integrated Motor Assist). Kombinovaný výkon činí 130 koní, což není závratné číslo, ale nízká hmotnost 1120 kg zajišťuje svižnou jízdu. Převodovka je k dispozici jako šestistupňová manuální nebo CVT.

Design a koncept

Design CR-Z odkazuje na původní CR-X – krátký zadní převis, sportovní silueta a kompaktní rozměry. Tříčlenný systém jízdních režimů (Sport, Normal, Econ) umožňuje přizpůsobit charakter vozu. V režimu Sport elektromotor přidává okamžitý točivý moment při akceleraci.

Facelift a ukončení výroby

V roce 2012 prošel CR-Z faceliftem s přepracovanou přídi a litiovými bateriemi místo NiMH. Výroba byla ukončena v roce 2016 bez přímého nástupce. Přes smíšené recenze na výkon se CR-Z stal kultovním vozem pro fanoušky hybridní technologie a kompaktních kupé.