Honda Clarity ZC5 (2016–2021)

Tři pohony na jedné platformě

Druhá generace Honda Clarity, představená jako koncept v listopadu 2014 a v prodeji od konce roku 2016, nabídla unikátní trojici alternativních pohonů na společné platformě – vodíkový palivový článek, plug-in hybrid a čistý elektromobil. Každá varianta se odlišovala specifickým designem přední části, světlometů a zadních svítilen i unikátní barvou. Prodeje v USA dosáhly vrcholu v roce 2018 s více než 20 000 registrovanými vozy všech variant.

Vodíkový článek s rekordním dojezdem

Vlajková verze Clarity Fuel Cell s elektromotorem o výkonu 174 koní a dojezdem 589 km podle EPA držela nejdelší dojezd ze všech bezemisních vozů v USA, než ji v roce 2019 překonal Hyundai Nexo. Byla dostupná výhradně na leasing ve vybraných dealerstvích v Kalifornii. Plug-in hybridní verze s 1,5litrovým motorem LEB a systémovým výkonem 212 koní se stala nejprodávanější variantou díky elektrickému dojezdu 76 km a celkovému dojezdu 550 km.

Konec výroby v Sayamě

Čistě elektrická verze s baterií 25,5 kWh a dojezdem pouhých 143 km byla dostupná jen na leasing v Kalifornii a Oregonu a její výroba skončila již v roce 2019. Výroba zbývajících variant Fuel Cell a Plug-in Hybrid skončila v srpnu 2021 se zavřením závodu Sayama v březnu 2022. Honda Clarity zůstala posledním známým sériově vyráběným osobním automobilem s pevnými zadními blatníkovými kryty.