Honda Civic FC/FK (2015–2021)

Sjednocení pod jednou střechou

Desátá generace Honda Civic, postavená na zcela nové globální kompaktní platformě, znamenala sjednocení modelové řady po celém světě. Honda opustila strategii oddělených platforem pro různé trhy a zaměřila se primárně na americký trh v rámci obnoveného systému lead-country. Sedan byl odhalen v září 2015 pro modelový rok 2016 a vynikal designem s plynulým přechodem C-sloupku do zádi ve stylu fastback a novou chromovou křídlovou mřížkou.

Návrat hatchbacku do Ameriky a přeplňované motory

Pětidveřový hatchback se poprvé od roku 2000 vrátil na severoamerický trh jako import z britského Swindonu. Spolu s ním přišel i první Type R oficiálně prodávaný v Severní Americe. Motorová paleta přešla na přeplňované jednotky – základní 1,5litrový turbo L15B a špičkový dvoulitrový turbo K20C1 pro Type R se 320 koňmi a 400 Nm. Type R FK8 v dubnu 2017 zajel rekordní čas 7:43,80 na Severní smyčce Nürburgringu pro předokolkový vůz.

Interiér nové generace

Interiér přinesl zásadní modernizaci s volitelným 7palcovým LCD displejem Driver Information Interface přímo v zorném poli řidiče, který nahradil dosavadní dvoupatrový koncept. Nabídka karoserií zahrnovala sedan, kupé, pětidveřový hatchback a sportovní verze Si a Type R. V Japonsku se Civic po sedmileté pauze vrátil na trh právě s touto generací v roce 2017.