Honda City GN (2019–)

Výrazný růst rozměrů

Sedmá generace Honda City byla odhalena v Bangkoku 25. listopadu 2019 jako sedan. Sdílí platformu Honda Global Small Car se čtvrtou generací Fit/Jazz. Rozměrově City výrazně narostl – je mírně větší než devátá generace Civic sedanu z let 2011–2016, ale stále je zařazen a oceněn jako subkompaktní vůz segmentu B. Poprvé od roku 1994 se v roce 2020 vrátila i karoserie hatchback, která v jihovýchodní Asii a Jižní Americe nahradila Fit/Jazz.

Tři typy pohonu

V Thajsku pohání City 1,0litrový tříválec P10A6 VTEC Turbo o výkonu 122 koní a 173 Nm, díky kterému vůz splňuje podmínky daňového zvýhodnění Eco Car se spotřebou pouhých 4,2 l/100 km. Na většině ostatních trhů slouží 1,5litrový L15ZF DOHC o 121 koních s možností 6stupňového manuálu nebo CVT. Hybridní verze e:HEV používá 1,5litrový motor LEB s cyklem Atkinson a systém Sport Hybrid i-MMD s elektrickým motorem o výkonu 79 kW a eCVT převodovkou.

Hatchback a Magic Seats

Hatchback verze, uvedená v listopadu 2020, je o 208 mm kratší než sedan. Honda tvrdí, že nabízí více místa pro nohy na zadních sedadlech než sedan, a přejímá systém Ultra Seats z Fit/Jazz a HR-V, umožňující čtyři režimy uspořádání zadních sedadel – utility, long, tall a refresh. V Indonésii hatchback přímo nahradil Jazz a začal se tam i vyrábět.

Facelift s Honda Sensing

V červenci 2023 přišel facelift pro thajský trh s modernizovaným designem a standardním systémem Honda Sensing napříč celou modelovou řadou. Postupně byl uveden i na dalších trzích – v Indii, Malajsii, Filipínách, Vietnamu a Indonésii. Indická verze přišla o dieselový motor kvůli slabým prodejům a nabízí pouze benzínový a hybridní pohon. City sedmé generace se nadále vyrábí a prodává na trzích po celé Asii a Jižní Americe.