Honda Beat PP1 (1991–1996)

Honda Beat PP1 (1991–1996)

Honda Beat byl představen v květnu 1991 jako kei roadster se středně uloženým motorem a pohonem zadních kol. Design vozu pocházel ze studia Pininfarina a Beat se stal posledním automobilem, který osobně schválil zakladatel firmy Soichiro Honda před svou smrtí v roce 1991. Celkem bylo vyrobeno přibližně 33 600 kusů, přičemž dvě třetiny vznikly v prvním roce výroby.

Srdcem vozu byl tříválcový motor E07A o objemu 656 cm³ se systémem MTREC (Multi Throttle Responsive Engine Control), který využíval individuální škrticí klapky pro každý válec. Motor dosahoval maximálního povoleného výkonu 64 koní pro kei kategorii při 8 100 otáčkách. Jediná dostupná převodovka byla pětistupňová manuální. Beat byl prvním kei vozem s kotoučovými brzdami na všech čtyřech kolech.

Beat patřil k vlně sportovních kei vozů počátku 90. let spolu se Suzuki Cappuccino a Mazda Autozam AZ-1. Výroba skončila v únoru 1996 a na tradici malého sportovního roadsteru Honda navázala až v roce 2015 modelem S660.