Honda Accord 10. generace CV1/CV2/CV3 (2017-2022)

Konec V6, nástup turba

Desátá generace Honda Accord byla odhalena 14. července 2017, výroba začala 18. září a prodej v USA 18. října 2017 jako model 2018. Accord byl poprvé nabízen výhradně jako čtyřdveřový sedan – varianta kupé byla kvůli nízkým prodejům ukončena.

Zásadní změnou byl konec éry motorů V6. Základní motorizací se stal 1,5litrový VTEC turbo čtyřválec L15BE s výkonem 192 koní a 260 Nm, k dispozici s šestistupňovým manuálem nebo převodovkou CVT. Výkonnější alternativa – 2,0litrový VTEC turbo K20C4 – vycházela z motoru Civic Type R, ale s menším turbodmychadlem, odlišnými písty a vačkami a přidanými vyrovnávacími hřídeli. S výkonem 252 koní a 370 Nm byl spárován se šestistupňovým manuálem nebo desetistupňovým automatem, který byl o 10 kg lehčí než předchozí šestistupňový.

Lehká konstrukce

Pro snížení hmotnosti byl přední pomocný rám, přední ramena, kapota a nárazníky vyrobeny z hliníku – materiálů dříve vyhrazených pouze pro hybridní modely. Přibližně 57 % karoserie tvořila vysokopevnostní ocel včetně 29 % ultra-vysokopevnostních lisovaných za tepla v třídě 980-1500 MPa. Poprvé v historii Accordu byly použity konstrukční lepidla – 35 metrů lepených spojů na karoserii. Hrubá karoserie (BIW) byla o 19 kg lehčí při současně vyšší torzní tuhosti.

Hybridní verze e:HEV

Accord Hybrid přišel do prodeje v březnu 2018. Lithium-iontová baterie o kapacitě 1,3 kWh byla zmenšena a přesunuta z kufru pod zadní sedadla. Permanentní magnety generátoru a trakčního motoru už neobsahovaly vzácné zeminy – důležitý krok pro snížení závislosti na drahých surovinách. Kombinovaný výkon hybridní soustavy LFA1/LFB1 dosahoval 212 koní.

Výkon na závodní trati

Na okruhu Virginia International Raceway projel Accord 2.0T se šestistupňovým manuálem a 19palcovými pneumatikami 6,6km trať za 3:18,4 minuty – impozantní výsledek pro rodinný sedan podle testu magazínu Car and Driver.

Mezinárodní trhy

Model pro jihovýchodní Asii (ASEAN) debutoval v listopadu 2018 na thajském Motor Expo. V Thajsku Honda obdržela přes 4000 objednávek během dvou měsíců, přičemž více než 50 % tvořily hybridní verze. Na japonský domácí trh se Accord dostal až v únoru 2020 – importovaný z Thajska.

Facelift 2020

Pro modelový rok 2021 dostal Accord mírný facelift s upravenou mřížkou, novými ráfky a jasnějšími LED světlomety. Manuální převodovka byla kvůli nízkému zájmu ukončena. Apple CarPlay a Android Auto se staly standardem, bezdrátová verze na vyšších výbavách. S ukončením Hondy Legend v roce 2021 se Accord stal opět největším sedanem Hondy – poprvé od roku 1985.