Honda Accord 1. generace SJ/SM (1976-1981)
První Accord položil základy úspěšné řady střední třídy.
Zrození legendy
Honda Accord první generace byla představena 7. května 1976 jako třídveřový hatchback a okamžitě se stala průlomovým modelem. Vůz vznikl jako logický následník úspěšného Civicu – Honda chtěla nabídnout větší, tišší a komfortnější automobil pro náročnější zákazníky. Původní koncept projektu 653 počítal dokonce s řadovým šestiválcem o objemu 2000 ccm, ale Honda se nakonec rozhodla stavět na osvědčené platformě Civicu.
Název „Accord" vyjadřoval přání Hondy po „harmonii a souladu mezi lidmi, společností a automobilem". Německý Opel se neúspěšně pokusil Hondu zažalovat s tvrzením, že název je příliš podobný jejich modelu Rekord.
Design a karoserie
Accord měl prodlouženou příď a kupéovitou kabinu se sklopenou zádí typu hatchback. Design vykazoval podobnost s Volkswagenem Scirocco, představeným v lednu 1974, což vedlo ke spekulacím o kopírování. Ve skutečnosti však byl design Accordu finalizován měsíce před představením Scirocca. V říjnu 1977 byl představen čtyřdveřový sedan, který sdílel stejný rozvor 2380 mm, ale měl vyšší střechu pro lepší komfort cestujících.
Technologie a komfort
Accord byl jedním z prvních japonských sedanů, které nabízely látkové sedačky, otáčkoměr, intermitentní stěrače a rádio AM/FM jako standardní výbavu. V roce 1978 přibyla verze LX s klimatizací, digitálními hodinami a posilovačem řízení – do té doby nebyl posilovač řízení dostupný u vozů pod dva litry objemu. Motor využíval technologii Honda CVCC, která umožňovala splnit emisní normy bez katalyzátoru a bezolovnatého benzínu.
Motorizace
Základní motorizaci tvořily 1,6litrové čtyřválce řady E (EL1, EF, EP) o výkonu 68-80 koní podle trhu. Výkonnější 1,8litrový EK1 o objemu 1751 ccm nabízel 72 koní pro americký trh. Vůz byl nabízen s pětistupňovou manuální převodovkou, dvoustupňovým automatem Hondamatic a později i třístupňovým automatem.
Úspěch na trhu
Accord se výborně prodával díky své umírněné velikosti a vynikající spotřebě paliva. Pro modelový rok 1981 přibyla luxusní verze SE s koženými sedačky Novillo a elektrickými okny – první Accord s touto výbavou. Celková hmotnost vozu se pohybovala kolem 900 kg, což přispívalo k nízkému provoznímu nákladu.