Honda 145 H145 (1972–1974)

Honda 145 (1972–1974)

Honda 145 byla v říjnu 1972 uvedena jako modernizovaná verze modelu Honda 1300. Karoserie zůstala prakticky beze změn — nadále byla nabízena jako čtyřdveřový sedan a dvoudveřové coupé — ale pod kapotou došlo k zásadní proměně. Místo kontroverzního vzduchem chlazeného motoru H1300E dostal vůz vodou chlazený čtyřválec EB5 o objemu 1433 cm³, jehož objem inspiroval i název modelu.

Motor EB5 byl nabízen ve dvou verzích — s karburátorem Hitachi o výkonu 80 koní pro sedan i coupé, a se vstřikováním paliva o výkonu 90 koní výhradně pro coupé s označením 145 FI. K dispozici byla čtyřstupňová manuální převodovka nebo dvoustupňová poloautomatická Hondamatic. Pohon předních kol zůstal zachován.

Trh však model 145 nepřijal příliš nadšeně — celkem bylo vyrobeno pouze 9 736 kusů. Model byl rychle zastíněn uvedením revolučního Civicu, který přišel na trh jen čtyři měsíce po debutu 145. Výroba skončila v říjnu 1974 a sedan byl nahrazen Accordem, zatímco na tradici coupé navázal v roce 1978 Prelude.