Civic Type R ještě nekončí: Honda chystá okruhovou verzi jako rozlučku

Poslední překvapení nejteplejšího hatchbacku

Honda Civic Type R strávila poslední rok v obležení spekulací o konci výroby. Zejména poté, co se v Evropě objevily verze „Ultimate Edition", které naznačovaly rozloučení. Jenže příběh nejteplejšího hatchbacku na trhu zřejmě nekončí tak potichu, jak se čekalo.

Podle nejnovějších zpráv z Japonska a maskovaného prototypu, který byl odhalen na Tokyo Auto Salonu v lednu 2026, může Type R dostat ještě jednu – a možná tu nejzajímavější – kapitolu.

Prototyp HRC z Tokyo Auto Salonu

Klíčovým důkazem je maskovaný prototyp od HRC (Honda Racing Corporation), prezentovaný na Tokyo Auto Salonu. Oproti standardnímu Type R nabídl výrazně agresivnější aerodynamiku: přepracované nárazníkové vstupy, širší přední blatníky s integrovanými průduchy, ostřejší prahy, mohutnější difuzor a zcela nové zadní křídlo.

Honda naznačila, že vývoj pokračuje s cílem komerčního uvedení. Technické specifikace zatím nezveřejnila, ale slíbila další vylepšení v oblasti jízdních vlastností. Inspirací je závodní vůz ze série Super Taikyu.

Co čekat pod kapotou

Aerodynamické a podvozkové úpravy by mohly být doplněny o odlehčení a jemné ladění přeplňovaného dvoulitrového motoru K20C1 – vylepšené chlazení a upravený výfukový systém. Společně by tyto změny mohly Type R posunout na novou úroveň okruhového výkonu a možná i na nové rekordy mezi předokolkami.

Japonský server Motor Fan uvádí, že by model mohl dostat i nový 9palcový infotainment displej s vestavěným Google, podobný systému v aktualizovaném Civicu a novém Prelude.

Cena? Dvojnásobek běžného Type R

Podle magazínu Best Car by nová vlajková verze Civic Type R mohla v Japonsku stát 10 milionů jenů (asi 1,5 milionu Kč). To je více než dvojnásobek základního Type R, který v Japonsku startuje na 4 997 300 jenech (asi 750 tisíc Kč). Dražší Type R Racing Black Package stojí 6 179 000 jenů, což odpovídá ceně nové Hondy Prelude.

V USA má modelový rok 2026 Civic Type R základní cenu 46 895 dolarů bez jakýchkoli vizuálních či mechanických úprav.

Proč je to důležité

Civic Type R je pro Hondu tím, čím je GT-R pro Nissan nebo STI pro Subaru – symbolem inženýrské dokonalosti a závodního ducha přeneseného do sériové výroby. Každá generace Type R posouvala hranice toho, co dokáže předokolka, a FL5 s motorem K20C1 o výkonu 330 koní je v tomto směru dosavadním vrcholem.

Pokud HRC skutečně přinese okruhovou variantu s plánovaným debutem v září 2026, bude to důstojná rozlučka s jedním z posledních nekompromisních sportovních aut své kategorie – čistě spalovací, manuální převodovka, předokolka, a přesto schopná pokořit mnohé dražší sportovní vozy na okruhu.

Zdroj: Carscoops, autor: Thanos Pappas, 11. března 2026