Celica Supra 1. generace

Přehled

Toyota Celica Supra první generace (A40/A50) byla představena v dubnu 1978 jako výkonnější a luxusnější varianta Toyoty Celica. Vznikla na základě požadavků severoamerických dealerů, kteří chtěli nabídnout konkurenta k velmi populárnímu Datsunu 280Z. Název „Supra" pochází z latinského předpony znamenající „nad" nebo „překonat". V Japonsku se vůz prodával pod označením Celica XX (vyslovováno „double X").

Celica Supra sdílela dveře a zadní část karoserie s běžnou Celicou liftback, ale přední část byla prodloužena o 129,5 mm, aby pojala řadový šestiválec místo čtyřválcového motoru Celicy. Základní japonský model MA45 poháněl dvoulitrový motor M-EU o výkonu 125 koní s elektronickým vstřikováním EFI. Exportní verze MA46 dostala větší 2,6litrový motor 4M-E o výkonu 110 koní. V srpnu 1980 přibyl pro modelový rok 1981 ještě silnější 2,8litrový motor 5M-E o výkonu 116 koní (kód MA47), sdílený s modelem Crown S110.

Převodovka byla nabízena jako pětistupňová manuální W50 nebo volitelná čtyřstupňová automatická A40D (později A43D). Podvozek disponoval čtyřmi kotoučovými brzdami a zadní nápravou s tuhým mostem řady T (u verze MA45) nebo robustnější řady F s volitelným samosvorným diferenciálem (u verzí MA46 a MA47). Přední zavěšení tvořily vzpěry McPherson, zadní čtyřprvkové s vinutými pružinami a příčným stabilizátorem.

Interiér nabízel na svou dobu bohatou výbavu – elektrická okna, tempomat, posilovač řízení a stereo AM/FM s kazetovým přehrávačem byly standardem. V Japonsku bylo k dispozici šest exteriérových barev a pět úrovní výbavy od základní 2000L po vrcholnou 2600G. Kožené čalounění bylo dostupné pouze u výbavy „G". Pro modelový rok 1981 přibyl volitelný Sports Performance Package se sportovním podvozkem, předním a zadním spoilerem a pneumatikami s bílým nápisem.

Celica Supra první generace byla montována v závodě Tahara v prefektuře Aiči. Celkově se v Severní Americe prodalo přibližně 64 000 kusů. Vůz položil základy pro budoucí generace Supry a zahájil tradici řadových šestiválců, která se stala charakteristickým znakem celé modelové řady.

Zdroje

Tento článek obsahuje informace z anglické Wikipedie, dostupné pod licencí CC BY-SA 3.0.