Acura RLX – poslední vlajkový sedan značky

Acura RLX s kódy KC1 a KC2 nahradila model RL v březnu 2013 a stala se posledním vlajkovým sedanem značky Acura. Vůz byl vyráběn v japonském závodě Sayama a prodáván také jako Honda Legend.

RLX byla nabízena ve dvou verzích. Základní model s pohonem předních kol dostal 3,5litrový V6 J35Y4 Earth Dreams o výkonu 310 koní s přímým vstřikem a systémem VCM, doplněný systémem natáčení zadních kol P-AWS (Precision All-Wheel Steer). Původní šestistupňový automat byl od roku 2018 nahrazen desetistupňovým.

Hybridní verze Sport Hybrid SH-AWD kombinovala stejný V6 se třemi elektrickými motory – jeden 47koňový vpředu integrovaný v sedmistupňové dvouspojkové převodovce a dva 36koňové vzadu pro nezávislý pohon zadních kol. Celkový výkon činil 377 koní s kombinovanou spotřebou pouhých 7,8 l/100 km.

RLX byla prvním modelem Acura s LED světlomety Jewel Eye. Délka po faceliftu 2018 narostla na 5 032 mm, čímž se stala nejdelším sedanem v historii Hondy a Acury. Přes technologickou vyspělost se RLX prodejně neprosadil – za celou éru se prodalo pouze kolem 17 600 kusů v USA. Výroba skončila v červnu 2020.