Acura RL KB1/KB2 – průkopník systému SH-AWD

Druhá generace Acury RL s kódy KB1 a KB2 debutovala koncem roku 2004 jako první vůz na světě se systémem SH-AWD (Super Handling All-Wheel Drive), který dokázal přerozdělovat točivý moment nejen mezi přední a zadní nápravu, ale i mezi levé a pravé zadní kolo pomocí torque vectoringu.

Model KB1 (2005–2008) poháněl 3,5litrový V6 J35A8 o výkonu 290 koní s pětistupňovým automatem. RL byl rovněž prvním vozem Hondy s karoserií ACE (Advanced Compatibility Engineering) s rozsáhlým použitím vysokopevnostní oceli a hliníku.

V roce 2008 přišel rozsáhlý facelift KB2 s 3,7litrovým V6 J37A2 o výkonu 300 koní – prvním SOHC V6 Hondy s VTEC na sací i výfukové straně. V roce 2011 konečně přibyla šestistupňová automatická převodovka.

Přes technické inovace se RL prodejně neprosadil – zákazníci v jeho cenové kategorii očekávali motor V8 a pohon zadních kol. V roce 2012 ho nahradil model RLX.