Acura NSX NA1/NA2 – první celoaluminiový supersport

Honda NSX, v Severní Americe prodávaná jako Acura NSX, je legendární sportovní vůz, jehož první generace vstoupila do výroby v roce 1990. Vůz se stal průkopníkem v mnoha oblastech – byl to první sériově vyráběný automobil s celoaluminiovou semi-monokokem karoserií, první japonský supersport schopný konkurovat Ferrari a Porsche.

Design vedl Masahito Nakano a technický vývoj Shigeru Uehara. Kokpit se inspiroval kabinou stíhačky F-16 a v závěrečné fázi vývoje přispěl svými zkušenostmi mistr světa Formule 1 Ayrton Senna.

Původní motor C30A – 3,0litrový V6 VTEC o výkonu 270 koní (MT) nebo 252 koní (AT) – byl v roce 1997 nahrazen silnějším 3,2litrovým C32B s 290 koňmi a šestistupňovou manuální převodovkou. Automatická verze si podržela původní třílitrový motor po celou dobu výroby. V roce 1995 přibyla verze targa.

Označení NA1 a NA2 odkazují na typ nainstalovaného motoru, nikoli na facelift. NA1 značí vůz s motorem C30A, NA2 s motorem C32B. V roce 2002 prošel NSX faceliftem s pevnými světlomety místo výklopných.

Výroba skončila v prosinci 2005 po necelých 20 000 vyrobených kusech, což z něj činí vysoce sběratelský vůz.