Acura míří do Japonska: po 40 letech v Americe se luxusní značka Hondy vrací domů

Americká značka s japonskými kořeny překračuje Pacifik

Po čtyřech desetiletích exkluzivní přítomnosti na americkém trhu se Acura chystá vstoupit na japonský trh. Luxusní značka, kterou Honda v roce 1986 vytvořila speciálně pro americké zákazníky hledající prémiové vozy v dostupné cenové kategorii, nyní bude exportovat americky vyráběné modely přes Pacifik zpět do své domoviny.

Je to historický moment plný ironie – japonská automobilka, která vytvořila prémiovou značku, aby uspěla v Americe, nyní dováží tuto americkou značku zpět do Japonska.

Dva modely pro start

Na japonský trh vstoupí Acura se dvěma modely. Prvním je nová Integra Type S – sportovní sedan/liftback s přeplňovaným dvoulitrem, který nabízí v USA 315 koní. Japonská verze má údajně dostat 320 koní. Integra Type S je pozicionována jako komfortnější alternativa k Civicu Type R – více luxusu, méně kompromisů.

Druhým modelem bude Acura RSX – elektrický crossover SUV, zcela odlišný od původního RSX vyráběného v letech 2002–2006. Zajímavost: původní RSX se v Japonsku prodával pod jménem Honda Integra, což může u místních zákazníků vyvolat zmatení.

Vedle toho Honda plánuje dovážet do Japonska i americky vyráběný Passport SUV, výhradně ve verzi Trailsport. Nižší výbavové stupně by kvůli příznivému kurzu dolaru nebyly cenově konkurenceschopné.

Levý volant v zemi pravého volantu

Oba vozy byly představeny na Tokyo Auto Salonu. Pozoruhodný detail: vozy dorazí v levostranném řízení, které je v Japonsku legální, ale neobvyklé. Zda bude Acura prodávaná přes dedikované dealery, nebo stávající prodejny Honda, zatím není jasné – s ohledem na prémiové ceny se očekává prodej přes dealerství Honda.

Druhý pokus

Honda zvažovala uvedení Acury v Japonsku už v průběhu 2000. let, ale plány pohřbila finanční krize v roce 2008. Nynější expanze má údajně za cíl také zmírnit vnímanou obchodní nerovnováhu mezi USA a Japonskem – v době rostoucího tlaku na japonské automobilky, aby dovážely více amerických produktů.

Vzor jménem Lexus

Honda má před sebou jasný vzor: Toyota úspěšně uvedla Lexus v Japonsku v roce 2005 s vlastní sítí dealerů. Dnes je Lexus v Japonsku zavedenou prémiovou značkou s plným portfoliem modelů. Toyota navíc nyní oznamuje dovoz americky vyráběných modelů Camry, Highlander a Tundra do Japonska. Nissan zvažuje podobný postup s modelem Murano.

Pokud se Acuře v Japonsku podaří to, co Lexusu, bude to triumf. Ale cesta nebude snadná – Japonci znají Hondu důvěrně a přesvědčit je, že potřebují její luxusnější verzi s americkým šarmem a levostranným volantem, bude vyžadovat víc než jen logo.

Co to znamená pro Hondu

Pro fanoušky Hondy je zpráva fascinující hned z několika důvodů. Integra Type S v Japonsku znamená, že vedle domácího Civicu Type R bude existovat přímá prémiová alternativa. A návrat jména RSX – byť na elektrickém crossoveru – oživuje jednu z nejoblíbenějších značek éry sportovních Hond z přelomu tisíciletí.

Zároveň je to signál, že Honda bere Acuru vážněji než kdykoli předtím. Expanze na domácí trh ukazuje důvěru v to, že značka má co nabídnout i tam, kde zákazníci Hondu znají nejlépe.

Zdroj: Japanese Nostalgic Car, autor: Ben Hsu, 4. března 2026