Acura Legend KA7/KA8 – tvarový fuselage s podélným motorem

Druhá generace Acury Legend s označením KA7 (sedan) a KA8 (kupé) byla představena v říjnu 1990 a přinesla radikální změny v designu i technice. Charakteristický „fuselage" tvar připomínal proporcemi vůz se zadním pohonem, což bylo možné díky neobvyklému podélnému uložení motoru u vozu s předním pohonem.

Srdcem vozu byl 3,2litrový šestiválec C32A SOHC o výkonu 200 koní, spárovaný s šestistupňovou manuální nebo čtyřstupňovou automatickou převodovkou. Od roku 1993 přišla verze Type II s motorem C32A1 o zvýšeném výkonu 230 koní díky větším sacím ventilům, agresivnější vačce a volnějšímu výfuku.

Legend nabízela na svou dobu revoluční výbavu: dva airbagy, rychlostně citlivé řízení, hands-free telefon, automatickou klimatizaci, vyhřívaná kožená sedadla, čtyřkolové ABS kotoučové brzdy a elektricky přivírané dveře u kupé.

V roce 1994 přišel facelift s novými nárazníky, mřížkou a elektrickým nastavením volantu. Nová verze GS sedan dostala motor Type II, sportovní podvozek z kupé a šestistupňovou manuální převodovku – jediný sedan s šestistupňovým manuálem v nabídce. Pro rok 1995 vznikla limitovaná edice SE s dvoubarevným lakováním.

Legend byla mimořádně úspěšná – tvořila 40 % prodejů celé značky Acura. V roce 1996 ji nahradil model RL s alfanumerickým označením, který však nikdy nedosáhl prodejního úspěchu své předchůdkyně.