Acura Integra DC2/DC4 – kultovní třetí generace s Type R

Třetí generace Acury Integra s kódy DC2 (kupé) a DC4 (sedan) je bezpochyby nejikoničtější verzí modelu. Představena v roce 1994, přinesla čistý, nadčasový design a především legendární variantu Type R.

Standardní verze poháněl 1,8litrový čtyřválec B18B1 o výkonu 142 koní. Sportovní GS-R dostala motor B18C1 DOHC VTEC se 170 koňmi. Vrcholem nabídky se však stala varianta Type R (1997–2001) s ručně přeportovaným motorem B18C5 o výkonu 195 koní při 8 000 otáčkách, odlehčenou karoserií a závodně laděným podvozkem s uzamykatelným diferenciálem.

Integra Type R je dodnes považována za jeden z nejlepších atmosférických sportovních vozů s předním pohonem v historii. Motor B18C5 točil s chirurgickou přesností až do 8 400 otáček a díky nízké hmotnosti pod 1 100 kg nabízel bezkonkurenční poměr výkonu k hmotnosti ve své třídě.

Podvozek s dvojitými příčnými rameny všech kol a tuhá karoserie poskytovaly přesné řízení a vynikající zpětnou vazbu. Integra DC2 se stala ikonou tuningové scény a závodních sérií one-make a dodnes patří mezi nejžádanější sběratelské japonské vozy.

Výroba třetí generace skončila v roce 2001 a jméno Integra zmizelo z nabídky Acury na dlouhých šestnáct let.